Դեմքին։ Maersk-ը հանկարծ հայտարարեց…

Maersk-ի գործադիր տնօրեն Վինսենթ Քլերկը անսպասելիորեն հայտարարեց գերմանական DB Schenker բեռնափոխադրող ընկերությունը ձեռք բերելու իր հետաքրքրության մասին՝ ասելով. «Դա պարտադիր չէ, որ ամենահավանական արդյունքը լինի, բայց դա մի բան է, որը մենք պետք է քննարկենք»։

Այս լուրը լայն մտահոգություն առաջացրեց ոլորտում, քանի որ Maersk-ը նախկինում պնդում էր, որ չունի DB Schenker-ը գնելու մտադրություն։

2021 թվականի վերջին, երբ շուկայում լուրեր տարածվեցին DB Schenker-ի ձեռքբերման մասին, Cowen Sheng-ը հստակեցրեց, որ «մենք ընդհանրապես հետաքրքրված չենք դրանով, և սա մեր դիրքորոշումն է եղել բազմիցս»։ Մենք չենք ցանկանում մտնել բեռնափոխադրման բիզնես, դա այն չէ, ինչ մենք ուզում ենք առաջարկել մեր հաճախորդներին։

Այժմ, Կե Վենսենգի հայտարարության հետ մեկտեղ, լոգիստիկայի ոլորտում ձեռքբերումների պատերազմը, կարծես, ավելացրել է ևս մեկ անորոշություն։ «Անկախ նրանից, թե մենք կկնքենք այս գործարքը, թե ոչ, այն ազդեցություն կունենա, քանի որ այն փոխում է լոգիստիկ լանդշաֆտը… Մեզանից անպատասխանատու կլինի չհետաքննել»։

DB Schenker-ը ներկայումս աշխարհի չորրորդ խոշորագույն միջազգային բեռնափոխադրողն է՝ ավելի քան 1850 մասնաճյուղերով և գրասենյակներով ավելի քան 130 երկրներում և մոտավորապես 76,600 աշխատակիցներով։

Հասկանալի է, որ DB Schenker-ը ներկայումս գնահատվում է մոտ «12-ից 15 միլիարդ եվրո»։

Փոխեք շուկայի ձևը

Հայտարարությունը անակնկալ էր Sydbank-ի համար, որը սերտորեն հետևում է Maersk-ին և DSV-ին։ «Դա իսկապես զարմացրեց ինձ։ Ես միշտ մտածել եմ, որ Maersk-ը DB Schenker-ի ամենաքիչ հավանական գնորդը կլինի»։ Ավագ վերլուծաբան Միկկել Էմիլ Ջենսեն։

Նա նաև նշեց, որ անցյալում Maersk-ը հակված է եղել ձեռք բերելու ավելի փոքր լոգիստիկ ընկերություններ և ընդլայնելու այդ ընկերությունները իր մեծ հաճախորդային բազայի միջոցով: Այսպիսով, DB Schenker-ը՝ աշխարհի չորրորդ խոշորագույն լոգիստիկ ընկերությունը, կարող է բավականին շրջադարձային լինել Maersk-ի համար:

«Ի տարբերություն դրա, DSV-ն, կարծես, ավելի հարմար գնորդ է, քանի որ DSV-ն կարող է զգալի սիներգիա ստանալ DB Schenker-ից», - ասում է Ջենսենը։

Սակայն նա նաև մեջբերեց այն նշանները, որ Maersk-ը դժվարանում է իր ներկայիս լոգիստիկ բիզնեսում հասնել 10 տոկոս օրգանական աճի, ինչը կարող է հրատապություն հաղորդել նոր ձեռքբերումների որոնմանը։

DSV-ն վաղուց համարվում է DB Schenker-ի ամենաուժեղ գնորդներից մեկը և համարվում է «միակ հնարավորություն» ունեցող։

Հասկանալի է, որ գերմանական DVZ արդյունաբերական լրատվամիջոցը վերջերս հաղորդել է, որ DB Schenker-ի վաճառքի գործընթացի առաջին փուլը հաջողությամբ ավարտվել է։

Այս պահին Քոուեն Շենգը հաստատեց, որ Maersk-ը «կքննարկի ձեռքբերմանը մասնակցելու հնարավորությունը», թեև մի փոքր անսպասելի, բայց հաստատեց նախկինում շրջանառվող մի շարք շուկայական լուրեր։

Սակայն, շատ նուրբ է Maersk-ի նախկին գործադիրի նշանակումը DB Schenker Asia Pacific-ի գործադիր տնօրենի պաշտոնում, մասնավորապես՝ DB Schenker-ի կողմից Վիշալ Շարմայի նշանակումը Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի գործադիր տնօրենի պաշտոնում, որն ուժի մեջ է մտել այս տարվա փետրվարի 1-ից։

Վիշալ Սյարման լոգիստիկայի ոլորտում աշխատել է ավելի քան 30 տարի և 2021 թվականից ի վեր DB Schenker Cluster Greater China-ի գործադիր տնօրենն է։ Նա միացել է DB Schenker-ին 2018 թվականին որպես Հնդկական ենթամայրցամաքային կլաստերի գործադիր տնօրեն։

Մինչև DB Schenker-ին միանալը, Վիշալ Շարման զբաղեցրել է տարբեր ղեկավար պաշտոններ ԱՄՆ-ի, Սինգապուրի, Հնդկաստանի և Դանիայի բեռնափոխադրող ընկերություններում: Օրինակ, նա մի քանի տարի աշխատել է Maersk-ում և Danmax-ում (Maersk-ի նախկին լոգիստիկ ստորաբաժանում):
Ձեռքբերումները դժվար են
Հաղորդվում է, որ առաջին անգամ մոտ 20 ընկերություն է մասնակցում գերմանական բեռնափոխադրող ընկերության մրցույթին։ Շուտով նրանց թիվը կկրճատվի մինչև հինգը։

«Db Schenker-ը շատ ավելի մեծ է, քան նրանց նախորդ ձեռքբերումներից որևէ մեկը, և մենք կարծում ենք, որ գործարքի կատարման ռիսկը չափազանց բարձր է գրավիչ լինելու համար», - ասել է Bernstein-ի վերլուծաբան Թոբիաս Ֆրոմմեն։

Նա ուշադիր հետևում է Maersk-ին, DB Schenker-ին և DSV լոգիստիկ ընկերությանը՝ նշելով, որ նման ձեռքբերման դեպքում Maersk-ը ստիպված կլինի ինտեգրել գերմանական ընկերությունը իր լոգիստիկ բիզնեսում։

«Սա կատարումն ավելի դժվար է դարձնում Maersk-ի համար։ Հատկապես այնպիսի լոգիստիկ հսկայի համար, ինչպիսին է DB Schenker-ը», - ասաց Ֆրոմը։

Այնուամենայնիվ, արժե մտածել այն մասին, որ դանիացի ակտիվների կառավարիչներից մեկն ասել է, որ Maersk-ը կարող է դժվարանալ համոզել բաժնետիրական ներդրողներին գնել Maersk-ի նոր բաժնետոմսեր՝ ձեռքբերումը ֆինանսավորելու համար: Քանի որ մինչ այժմ Maersk-ը մեծ հաջողությունների չի հասել լոգիստիկ ձեռքբերումների և լոգիստիկ բաժնի աշխատանքի առումով:
Առաքման հսկաները գնումների ալիք են բարձրացնում
24 տարվա սկզբին աշխարհի խոշորագույն նավագնացության ընկերություններից մի քանիսը հայտարարել են լոգիստիկ ընկերությունների ձեռքբերման մասին: Համավարակի ընթացքում մատակարարման շղթայի խափանումները հանգեցրել են նրան, որ նավագնացության ընկերությունները անցում կատարեն ինտեգրված լոգիստիկ համակարգի, միտում, որն ամրապնդվել է Կարմիր ծովի ճգնաժամով, որը խոչընդոտել է համաշխարհային նավագնացության ուղիները:

Նավագնացության ընկերությունները միավորվում են՝ հաճախորդներին ավելի կայուն, անհատականացված մատակարարման շղթայի լուծումներ տրամադրելու համար։

Cosco Shipping-ը ձեռք է բերում իտալական լոգիստիկ ընկերություն

Հունվարի 8-ին COSCO Shipping (Europe) Co., LTD.-ի Kathrich Joint ձեռնարկությունը հաջողությամբ ձեռք բերեց իտալական ապրանքանիշի մատակարարման շղթայի TRASGO ընկերությունը: Այս ձեռքբերումը նշանավորում է նոր փուլ և արագընթաց ուղի COSCO Shipping-ի թվային մատակարարման շղթայի կառուցման համար Իտալիայում և Եվրոպայում:

Cma CGM-ը ձեռք է բերում բրիտանական լոգիստիկ ընկերություն

Հունվարի 19-ին ֆրանսիական CMA CGM Lines նավագնացության ընկերության ստորաբաժանումը՝ CEVA Logistics-ը, հայտարարեց, որ համաձայնության է եկել բրիտանական Wincanton լոգիստիկ ընկերության հետ՝ մոտ 720 միլիոն դոլարով ձեռք բերելու ընկերության ամբողջ բաժնեմասը, որը նաև CMA CGM Group-ի առաջին ձեռքբերումն է 2024 թվականին։

Hapag-Lloyd-ը գնում է բրիտանական լոգիստիկ ընկերություն

Հունվարի 22-ին գերմանական Hapag-Lloyd նավագնացության ընկերությունը հայտարարեց Մեծ Բրիտանիայում գործող ATL Haulage Contractors Ltd (ATL) լոգիստիկ ընկերության 100% բաժնեմասի ձեռքբերման մասին: Ձեռքբերումից հետո Hapag-Lloyd-ի տրանսպորտային ընկերությունները կհամագործակցեն՝ ամրապնդելու իրենց ներկայությունը ցամաքային կոնտեյներային փոխադրումների ոլորտում և հաճախորդներին ավելի լավ մատուցելու լավագույն միջմոդալ տրանսպորտային ծառայություններ:

Աղբյուր՝ Ծովային ցանց, արտասահմանյան նավագնացություն