Պայթյուն վաղ առավոտյան։ Հզոր պայթյուն ռուսական նավահանգստում։

Հունվարի 21-ին «Ռոյթերս»-ի հաղորդմամբ, տեղական պաշտոնյաները հայտնել են, որ նույն օրվա վաղ առավոտյան հրդեհ է բռնկվել Բալթիկ ծովում Ռուսաստանի առևտրային նավահանգստում Ուստիլուգա նավահանգստում: Հաղորդագրությունների համաձայն՝ հրդեհը առաջացել է երկու պայթյուններից:

Հզոր պայթյուն ռուսական նավահանգստում
Հրդեհը բռնկվել է Ուստիլուգա նավահանգստում գտնվող «Նովատեկ» ընկերությանը՝ Ռուսաստանի հեղուկ բնական գազի խոշորագույն արտադրողին պատկանող տերմինալում: Նավահանգստում գտնվող «Նովատեկ»-ի գործարանը պատասխանատու է հեղուկացված բնական գազի ֆրակցիոնացման և վերափոխման համար, և տերմինալն օգտագործում է վերամշակված էներգետիկ արտադրանքը միջազգային շուկաներ առաքելու համար:

Լենինգրադի մարզային վարչակազմը Telegram-ում հայտնել է, որ շրջակա տարածքի կարևորագույն ենթակառուցվածքները բարձր պատրաստվածության են բերվել, և անվտանգության ուժերին ու իրավապահ մարմիններին հրահանգվել է ոչնչացնել հայտնաբերված ցանկացած անօդաչու թռչող սարք։

Նա ասաց, որ ներկայումս «Նովատեկ»-ը իրականացնում է հրդեհի վերահսկման և մարման աշխատանքները: «Պայթյունի պահին օբյեկտում 148 մարդ է եղել, սակայն զոհեր չկան, և իրավիճակը լիովին վերահսկողության տակ է», - ասաց շրջանի ղեկավարը:

Հրշեջները փորձում են մարել Ուստիլուգա նավահանգստում բռնկված հրդեհը

Ռուսական լրատվական գործակալությունները հաղորդել են, որ պայթյունի հետևանքով վնասվել են «Նովատեկ»-ի երկու պահեստային բաքերը և տերմինալի պոմպակայանը, սակայն հրդեհը վերահսկելի է։

Տեղի բնակիչները պատմել են, որ հրդեհից առաջ մոտակայքում անօդաչու թռչող սարքի ձայն են լսել, որին հաջորդել են մի քանի պայթյուններ:

«Նովատեկը» երկուշաբթի օրը հայտարարեց, որ Բալթիկ ծովի Ուստիլուգա նավահանգստում տեղի ունեցած պայթյունը պայմանավորված է եղել «արտաքին գործոններով»։

Վերոնշյալ պայթյունին ի պատասխան՝ Ուկրաինայի ազգային անվտանգության ծառայությունը հայտնել է, որ 21-ի վաղ առավոտյան Ուկրաինայի ազգային անվտանգության վարչությունը հատուկ գործողություն է սկսել Ռուսաստանի Լենինգրադ քաղաքի Ուստիլուգա նավահանգստի նավամատույցում՝ անօդաչու թռչող սարքերի միջոցով հարձակվելով տարածքի վրա, ինչը հրդեհ է առաջացրել և հանգեցրել անձնակազմի տարհանման։

Ուկրաինայի Ազգային անվտանգության ծառայությունը հայտարարել է, որ գործողության նպատակն էր խափանել Ռուսաստանի զինված ուժերի վառելիքի մատակարարման լոգիստիկան։

Հասկանալի է, որ Ուստիլուգա նավահանգիստը Ռուսաստանի ամենամեծ նավահանգիստն է Բալթիկ ծովում, որը գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգից մոտ 170 կիլոմետր և էստոնական սահմանից 35 կիլոմետր հեռավորության վրա: Նավահանգիստն ունի 12 տերմինալ և հիմնականում օգտագործվում է նավթի, պարարտանյութերի, հեղուկ բնական գազի և այնպիսի նյութերի, ինչպիսիք են փայտանյութը և հացահատիկը, արտահանման համար:

9 միլիոն բարել նավթ վտանգի տակ է

Բացի այդ, միջազգային նավթի շուկան նույնպես բախվում է հսկայական տրանսպորտային ճգնաժամի։ Հուսիների հակահրթիռային բազաների վրա բրիտանական և ամերիկյան օդային ինտենսիվ հարվածներից հետո, հուսիները հայտարարեցին, որ կպատասխանեն բրիտանական և ամերիկյան առևտրային նավերին։

Մի շարք նավատերեր, միջնորդներ և առևտրականներ շտապեցին ասել, որ հում և վառելիքային նավթ տեղափոխող տանկերների չարթերները ցույց են տալիս, որ ավելի շատ նավեր են խուսափում վտանգավոր ջրերից։

ING-ի տվյալներով՝ Կարմիր ծով-Սուեզի ջրանցք երթուղով երթևեկող կոնտեյներային նավերի մոտ 80 տոկոսը ստիպված է եղել շեղվել ուղղությունից 2023 թվականի դեկտեմբերի կեսերից հետո, իսկ այս տարվա հունվարի սկզբին այդ թիվը հասել է 90 տոկոսի։

Սաուդյան Արաբիայից և Իրաքից եկող գրեթե 9 միլիոն բարել նավթ կարող է ուշացումներ ունենալ «Բարի հույսի եղջյուրի» շուրջ տանկերների արտակարգ ուղղությունը շեղելու պատճառով, ըստ արդյունաբերության տվյալների։

Դրանցից առնվազն երկու նավ, որոնք տեղափոխում են ընդհանուր առմամբ մոտ 3 միլիոն բարել սաուդյան հում նավթ և վերամշակված արտադրանք, հավանաբար կուշանան այս ամիս Պարսից ծոցում բեռնվելուց հետո: Մինչև 6 միլիոն բարել իրաքյան հում նավթ տեղափոխող ևս հինգ տանկեր նույնպես շեղվում են Կարմիր ծովից:

Նավերը, որոնք այս ամիս Սաուդյան Արաբիայի Ռաս Տանուրա և Ջուբեյլ նավահանգիստներից, ինչպես նաև Իրաքի Բասրա նավահանգստից տեղափոխում էին հում նավթ և վերամշակված արտադրանք, շտապ կերպով փոխել են իրենց ուղղությունը Բաբ էլ-Մանդելի նեղուցից՝ Կարմիր ծովի հարավային մուտքի մոտ, ընդ որում՝ դրանց մեծ մասը փոխել է իր ուղղությունը հունվարի 12-ից հետո կամ դրանից հետո, ցույց են տվել նավերի հետևման տվյալները։

Հարկ է նշել, որ Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանը կազմում է աշխարհի ընդհանուր հում նավթի արտադրության մոտ մեկ երրորդը: Մերձավոր Արևելքի հում նավթը գնալով ավելի կարևոր է դառնում Եվրոպայի համար, այն բանից հետո, երբ այն մեծապես դադարեցրեց Ռուսաստանից էներգակիրների ներմուծումը:

CCTV Finance-ի տվյալներով՝ տվյալները ցույց են տալիս, որ Մերձավոր Արևելքից Եվրոպա արտահանվող հում նավթի ծավալը անընդհատ նվազում է։ 2023 թվականի դեկտեմբերին արտահանումը կազմել է մոտ 570,000 բարել օրական, գրեթե կիսով չափ նվազելով 2023 թվականի հոկտեմբերի 1.07 միլիոն բարելի համեմատ, ինչը ազդեցություն կունենա Եվրոպայի էներգամատակարարման վրա։

Շուկայի մասնակիցները նշում են, որ արդեն իսկ պատվիրվում են իրաքյան նավթի մեծ բեռներ Պարսից ծոցից Եվրոպա՝ շրջանցելով Աֆրիկայում գտնվող Բարի Հույսի հրվանդանը։

Ինչ վերաբերում է բեռնափոխադրումների սակագներին, վերջին շաբաթներին տարբեր տեսակի տանկերների գները բարձրացել են։

Աֆրա տանկերների սակագները, որոնք կարող են տեղափոխել 700,000 բարել նավթ, ավելի քան կրկնապատկվել են 2023 թվականի դեկտեմբերի կեսերից ի վեր՝ հասնելով օրական գրեթե 80,000 դոլարի։ Սուեզի ջրանցքով 1 միլիոն բարել նավթ տեղափոխող ամենամեծ տեսակի նավերի՝ Սուեզի տիպի տանկերների սակագները բարձրացել են մոտ 50 տոկոսով՝ հասնելով օրական գրեթե 70,000 դոլարի։

«Այն, ինչ թվում էր մի քանի շաբաթվա հարց, այժմ կարող է դառնալ մի քանի ամիսների հարց», - ասաց Ալեքսանդր Սավերիսը, Euronav NV-ի գործադիր տնօրենը։

Առանձին, համաշխարհային նավագնացության հսկա Maersk-ը հաճախորդներին ուղղված հուշագրում զգուշացրել է, որ համաշխարհային նավագնացության ցանցերը կարող են փլուզվել Կարմիր ծովում ռիսկերի բարձրացման պատճառով։

Աղբյուր՝ Առաքման տեղեկատվություն, արտասահմանյան առաքում